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售后服务上门服务电话，智能分配单据：加拿大提议续签美墨加协定

　　北京6月3日电 据多家媒体2日报道，加拿大政府已向美国和墨西哥政府提议，将“美国—墨西哥—加拿大协定”续签16年。

　　综合加拿大广播公司、路透社、英国广播公司等媒体消息，在致美国贸易代表贾米森·格里尔和墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德的信中，加拿大政府负责加美贸易的部长多米尼克·勒布朗建议，将这一自由贸易协定续签16年，以规避触发法定年度审查程序。

　　勒布朗在信中说，该协定对北美经济大有好处，加拿大“愿意考虑任何有利于三国长期繁荣的提议”。他表示，协定的一方或双方可能希望就某些领域提出改进建议以增强北美的竞争力，加拿大期待与美墨两国保持持续接触，“与美国就解决行业关税问题展开平行讨论至关重要”。

　　美墨加协定于2018年签署，2020年7月正式生效，2036年到期。根据协定相关条款，三国今年7月将就美墨加协定进行首次三方联合审查。审查后有三个选项：续签16年、退出协定，以及暂不续签也不退出。选择第三项将触发年度审查机制，在协定到期前，三方通过谈判确定是否维持或修订协定。

　　美国贸易代表办公室5月27日宣布，美国和墨西哥已就修订美墨加协定敲定三轮双边谈判日程，但未提及加拿大。勒布朗6月2日前往华盛顿与格里尔举行会谈。

　　报道分析称，过去一年半以来，白宫发出的信号表明，特朗普政府不愿意简单地续签该协定，而是希望对部分条款进行重大修改。

　　据报道，埃布拉德在2日公开的一封致格里尔和勒布朗的信中也呼吁续签美墨加协定。(完)

昨日官方更新研究报告加拿大提议续签美墨加协定

　　北京6月3日电 据多家媒体2日报道，加拿大政府已向美国和墨西哥政府提议，将“美国—墨西哥—加拿大协定”续签16年。

　　综合加拿大广播公司、路透社、英国广播公司等媒体消息，在致美国贸易代表贾米森·格里尔和墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德的信中，加拿大政府负责加美贸易的部长多米尼克·勒布朗建议，将这一自由贸易协定续签16年，以规避触发法定年度审查程序。

　　勒布朗在信中说，该协定对北美经济大有好处，加拿大“愿意考虑任何有利于三国长期繁荣的提议”。他表示，协定的一方或双方可能希望就某些领域提出改进建议以增强北美的竞争力，加拿大期待与美墨两国保持持续接触，“与美国就解决行业关税问题展开平行讨论至关重要”。

　　美墨加协定于2018年签署，2020年7月正式生效，2036年到期。根据协定相关条款，三国今年7月将就美墨加协定进行首次三方联合审查。审查后有三个选项：续签16年、退出协定，以及暂不续签也不退出。选择第三项将触发年度审查机制，在协定到期前，三方通过谈判确定是否维持或修订协定。

　　美国贸易代表办公室5月27日宣布，美国和墨西哥已就修订美墨加协定敲定三轮双边谈判日程，但未提及加拿大。勒布朗6月2日前往华盛顿与格里尔举行会谈。

　　报道分析称，过去一年半以来，白宫发出的信号表明，特朗普政府不愿意简单地续签该协定，而是希望对部分条款进行重大修改。

　　据报道，埃布拉德在2日公开的一封致格里尔和勒布朗的信中也呼吁续签美墨加协定。(完)

当沈白高铁的“复兴号”以350公里时速勾勒出东北高铁“O”形闭环，当G331国道的车流在边境线上串联起9333公里的山海画卷，吉林大地上正上演一场“时空折叠”。

两条交通大动脉一快一慢、一内一外，既压缩了城市间的物理距离，更激活了边疆与内陆的发展联结，彻底重塑吉林地理命运，让“天涯若比邻”在白山黑水间成为现实。

开通的是一条线，连接的是一张网。

曾经，吉林东部因山高路远成为交通末梢，抚顺、通化、白山等城市长期游离于全国高铁网之外，地理区位劣势制约发展动能。而沈白高铁的开通，彻底打破这一宿命——全长430公里的黄金动脉将沈阳北至长白山的旅程压缩至1小时53分，通化到沈阳最快仅需1小时，让“偏远小城”跃升为“交通节点”。

可以说，沈白高铁的开通，让东北更“铁”了！

沈白与京哈、长珲、敦白高铁无缝衔接，开行“从长春到长春”地区环线列车，旅客可从长春出发，经长白山、通化、沈阳、铁岭再返回长春，串联起10座城市与七大5A景区，3小时可达北京、4小时33分直达京津冀的通勤效率，这不仅让“双城生活”成为可能，更让长白山人参、延边泡菜等特色产品搭上“快车”，实现“沿轨流动、到站即市场”的产业升级，地理阻隔带来的发展鸿沟被速度填平。

如果说沈白高铁是“速度引擎”，那么G331国道吉林段就是“文旅长廊”，让边境地区从“发展末梢”变身“开放前沿”。

这条绵延1240公里的边境公路，以“86%森林覆盖率+串珠式景区”的独特优势，将长白山天池、高句丽遗址、讷殷古城等自然与人文景观尽数串联，8个国家级自然保护区、43个驿站、22个观景台构建起“在路上即在景区”的沉浸式体验。音乐公路上奏响的《红太阳照边疆》、唐风遗韵的观景驿站、朝鲜族村落的民俗风情，让自驾之旅成为流动的文化探寻。

双线开通后，边境旅游从“过境地”加速转型为“目的地”。曾经因地理偏远深藏的边境资源，如今通过交通网络成为全国游客追捧的“诗和远方”，吉林边境的地理价值被彻底激活。

而这两条交通线的贯通，本质是发展要素的“破壁重组”，彻底改写吉林“内陆边疆”的地理定位。

沈白高铁构建的“半日经济圈”，让哈长城市群与辽中南城市群深度联动，人才、技术、资本跨区域流动效率倍增，冰雪装备制造、寒地技术测试、生物医药等新兴产业借轨成链。

G331作为全国最长沿边国道，西接新疆、东连丹东，不仅缩短了内地与边疆的运输距离，更让吉林边境成为连接东北亚的开放前沿，“国防安全线—产业能量带—跨境黄金轴—应急生命线”四轴合一的格局加速形成。

从“冷资源”到“热经济”，吉林正以双线为轴，全方位拉近与全国的时空距离。

双线贯通的红利不只在当下，更给吉林未来铺就了多重利好。

在产业升级上，沈白高铁的物流优势将推动通化医药健康、长白山生态食品等产业形成跨区域链条，G331沿线“风物集市”与电商平台联动，让边境特产直连全国市场，实现“交通线”到“经济带”的跨越。

在民生改善上，“高铁+自驾”的复合型出行模式覆盖216个边境村，133条客运班线与异地还车服务让城乡往来更便捷，教育、医疗资源随交通流动向县域延伸。

在开放合作上，借助双线网络，吉林将更深融入京津冀协同发展、东北全面振兴等国家战略，边境口岸通关效率提升，跨境旅游、经贸合作更趋频繁，地理区位从“制约因素”变为“竞争优势”。

在文化传承上，高句丽文化、朝鲜族民俗、抗联红色记忆通过流动的交通线广泛传播，沿线非遗技艺与研学旅游深度融合，让地域文化在时空联通中焕发新活力。

高铁追风，国道揽景。沈白高铁与G331的双线齐发，不仅是交通网络的完善，更是发展理念的革新，让速度与温度共生、内陆与边疆相融，让吉林的每一寸土地都成为可及的风景、可期的未来，在全国发展大局中绽放光彩。

中国吉林网吉刻新闻记者孔令辉

图片来源中国吉林网资料图片

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